Reunión.
El Intendente Municipal, Darío Golía, recibió esta mañana a transportistas autoconvocados, quienes expusieron la difícil situación que atraviesa el sector y las complicaciones económicas que vienen sosteniendo a raíz del congelamiento de tarifas.
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Durante el encuentro, manifestaron que los valores actuales no acompañan el incremento constante de los costos operativos, como el gasoil, los seguros, las patentes, los insumos y los repuestos, lo que genera una marcada disparidad que torna insostenible la actividad. En este contexto, señalaron además el impacto directo que esta situación tiene en la economía de sus familias.
Por su parte, el Jefe Comunal expresó su acompañamiento al sector, destacando la importancia del transporte para la economía local. En ese sentido, remarcó que en Chacabuco hay más de 2.000 camiones que cumplen un rol fundamental en la dinámica productiva del distrito, y que la crisis que atraviesa el sector repercute de manera directa en toda la comunidad.
Bocas. La Subsecretaría de Servicios Públicos, a cargo de Raúl Sosa, continúa llevando adelante tareas de limpieza de bocas de tormenta y rejillas en distintos puntos de la ciudad, en el marco de los trabajos preventivos ante los pronósticos de lluvias e inclemencias climáticas.
En esta oportunidad, las tareas se realizaron en las intersecciones de Zapiola y Santa Fe, y de Olavarría y Primera Junta. Asimismo, las cuadrillas municipales continúan trabajando en otros sectores, dando continuidad a estas acciones.
Estos trabajos tienen como objetivo garantizar el correcto funcionamiento del sistema de desagües pluviales, evitando anegamientos y favoreciendo el rápido escurrimiento del agua en la vía pública.
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1 comentario:
Cuando la carga por todo el País se movía en trenes, no había desmesura en los costos de los fletes, todo llegaba bien, las rutas no se deterioraban a la velocidad que ahora ocurre, los costos del transporte eran parecidos a los que el mundo civilizado tenía como referencia. Con el nefasto Plan Larkin llegado de la mano de las grandes compañías productoras de camiones, la complicidad por desidia o coimas o incompetencia de diversos desgobiernos, se fue abandonando el ferrocarril como el gran transportador que fue y puede ser. La aparición de los Moyano, los Jatip, y otros han eliminado los controles de peso y otras normas, en detrimento del transporte ferroviario. Cuando los privados se hagan cargo del transporte de cargas por los ferrocarriles, otra va a ser la historia...
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